PRENDI POSTO E CHE POSTO
Mettiti comodo e preparati a giocare. I sedili Sabelt Tricolore dedicati della Nuova Abarth 695 70° Anniversario sono il massimo del divertimento: grazie al loro supporto laterale e allo specifico corpo centrale in pelle, sono perfetti per permetterti di goderti al meglio la tua guida sportiva.
LO SCORPIONE LASCIA IL SEGNO
Ogni modello storico di Abarth è diventato famoso per essersi distinto dalla massa. E Nuova Abarth 695 70° Anniversario non è di meno. La nuova tinta Verde Monza 1958 la rende sempre inconfondibile, mentre gli esclusivi sticker su tetto, fianchi e cofano mostreranno sempre il tuo orgoglio di essere uno Scorpione.
TUTTE LE SFUMATURE DELLA PERFORMANCE
Cinque colori, uno più sportivo dell’altro. Scegli il tuo preferito tra Verde Monza 1958, Grigio Pista, Bianco Gara, Nero Scorpione e Blu Podio. Tutti con dettagli e sticker grigi. Qualsiasi sia la tua scelta, la tua Abarth sarà sempre il massimo.
DIVERTIMENTO FORMATO XL
Più grande, più audace, più sportiva. Grazie all’esclusivo Body Kit Campovolo, la silhouette della Nuova Abarth 695 70° Anniversario è ancora più grintosa e aggressiva.
ATTREZZATURE DA CAMPIONE
Tutto ciò di cui un campione ha bisogno è nel cuore della tua Abarth 695 70 anniversario.
SPOILER ALERT
Non tutti gli spoiler rovinano il divertimento: alcuni lo aumentano. Disegnato da Carlo Abarth in persona, lo Spoiler ad Assetto Variabile torna in una nuova versione adattabile, per garantirti sempre il meglio delle prestazioni. Scegli la posizione che preferisci tra 0° e 60° a seconda che tu voglia aumentare il grip o l’aerodinamicità, poi scatena il divertimento.
Il divertimento scende in strada. Sprigiona l’eccezionale potenza di Abarth 695 70° Anniversario: accelerazione da 0 a 100km/h in 6,7 secondi; rapporto peso-potenza di 5,9kg/cv. Tutto questo grazie al motore 1.4 T-Jet da 180cv con Turbina Garrett e allo scarico Record Monza.
1.4 T-Jet 180CV
- Tipo motore, cilindrata, cilindri, valvole: T-JET, 1368 cm³, 4 cilindri in linea, 4 valvole per cilindro
- Potenza massima: 180 cv (132 kW) @ 5500 g/m
- Velocità massima: 225 km/h
- Accelerazione: 6,7 sec. (6,9 sec. cambio sequenziale robotizzato)
- Coppia massima: 250 Nm a 3000 g/m
- Turbo: Garret GT 1446
- Cambio: Cambio manuale a 5 marce / Sequenziale robotizzato a 5 marce (opt)
- Consumo WLTP Misto (l/100 km): 6,9-6,8 (7,0-6,8 con cambio automatico)
- Emissioni CO2 WLTP Misto (g/km): 157-153 (160-155 con cambio automatico)
- Livello ecologico: Euro 6D-Final
- Tubazione di scarico: Scarico Dual Mode “Record Monza” 4 terminali
- Filtro: Filtro BMC ad alte prestazioni
- Sospensioni anteriori: McPherson con barra stabilizzatrice
- Sospensioni Posteriori: Assale torcente con barra stabilizzatrice
- Assetto: Sospensione sportiva ribassata
- Ammortizzatori Anteriori: KONI FSD (Frequency Selective Damping)
- Ammortizzatori Posteriori: KONI con valvola FSD (Frequency Selective Damping)
- Freni Anteriori: Dischi autoventilanti forati, Ø 305 x 28, Pinze freno Brembo in alluminio.
- Freni Posteriori: Dischi forati Ø 240 x 11
- Impianto Elettrico: Batteria 250A/50 Ah
IL MASSIMO DEL GRIP
Il top in termini di sicurezza e di divertimento. Grazie agli ammortizzatori Koni anteriori e posteriori e alla tecnologia FSD (Frequecy Selective Damping), potrai sempre contare sul massimo dell’aderenza e della stabilità insieme ad una manovrabilità senza precedenti.
SCATENA IL DIVERTIMENTO
Maggiore controllo, per una migliore performance. Questo grazie alla turbina maggiorata a geometria fissa Garrett GT 1446, il cui rapporto di compressione ridotto ottimizza la temperatura in camera di combustione.
